Please take a moment to complete this survey below

Library's collection Library's IT development Cancel

Perbandingan rancangan parkir ditinjau dari kenyamanan dan waktu yang dibutuhkan untuk melakukan manuver

Lahan parkir merupakan salah satu sarana pendukung transportasi,
karena suatu perjalanan selalu diawali dari tempat parkir satu ke tempat parkir
yang lain. Maka dalam mendesain lahan parkir khususnya di tempat-tempat
umum perlu didesain seoptimal mungkin. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui dimensi petak parkir yang efisien namun tetap memberi kemudahan
bagi pengemudi untuk memarkir kendaraan. Selanjutnya, diharapkan dapat
menjadi masukan dalam merencanakan suatu lahan parkir serta standar dimensi
petak parkir.
Data dari penelitian ini diperoleh dengan melakukan survei di lahan
parkir gedung P Universitas Kristen Petra, hanya melibatkan mobil pribadi dari
jenis yang sering digunakan mahasiswa Petra. Dari penelitian diketahui waktu
memarkir menjadi lebih cepat apabila menggunakan metode head-in daripada
metode back-in , untuk pola parkir 90? dan 45? pada dimensi yang sama. Selain
itu untuk pola parkir 90?, dan 0?, sebanyak 193 responden dan 41 responden
lebih memilih metode memarkir back-in daripada head-in.

Creator(s)
  • (21405104) WILLY KURNIAWAN
  • (21405121) STEPHANIE H P TOMASOA
Contributor(s)
  • Rudy Setiawan → Advisor 1
  • Harry Patmadjaja → Examination Committee 1
Publisher
Universitas Kristen Petra; 2010
Language
Indonesian
Category
s1 – Undergraduate Thesis
Sub Category
Skripsi/Undergraduate Thesis
Source
Skripsi No. 13011690/SIP/2010; Willy Kurniawan (21405104), Stephanie H P Tomasoa (21405121)
Subject(s)
  • PARKING FACILITIES-DESIGN AND CONSTRUCTION
  • AUTOMOBILE PARKING-DESIGN AND CONSTRUCTION
File(s)

Similar Collection

by creator, contributor, or subject
Formulasi konsumsi energi lalu lintas sebagai fungsi dari stop, delay dan waktu perjalanan
Evaluasi kinerja tangga dan lift di Gedung T Universitas Kristen Petra
Perbedaan kemudahan manuver parkir berdasarkan spesifikasi mobil
Perbedaan durasi parkir mobil berdasarkan karakteristik dan preferensi pengemudi.