Please take a moment to complete this survey below
Library's collection Library's IT development CancelDalam tugas akhir ini, penulis melakukan studi perbandingan
analisa biaya antara jembatan untuk lalu lintas umum
dari konstruksi beton bertulang dengan jembatan dari konstruksi
baja.
Perbandingan yang penulis tinjau di sini hanya pada
konstruksi atasnya, sedangkan konstruksi bawahnya tidak penulis
tinjau. Mengenai lebar jembatan serta panjang jembatan
dari kedua type konstruksi tersebut adalah sama, yaitu dengan
lebar 9,95 m dan panjang 26 m. Dan dibagi dalam 2 bentang, masing-masing 13 m. Gambar 1 adalah tampak atas dari jembatan konstruksi baja sedangkan gambar dari jembatan konstruksi beton bertulang, terlampir.
Pada jembatan dari konstruksi baja ini, lantai kendaraannya
merupakan plat beton bertulang dengan tebal 16 cm dan
bertumpu di atas gelagar memanjang yang merupakan profil konstruksi
baja WF. Perhitungan lantai kendaraan dengan gelagar
memanjang ini tidak dianggap sebagai komposit, tetapi lantai
kendaraan dianggap sebagai beban yang bertumpu di atas gelagar-gelagar memanjang dengan perletakan sendi & rol. Kemudian
antara lantai kendaraan dengan gelagar-gelagar memanjang
diberi shear connector praktis.
Gelagar memanjang, gelagar melintang dan gelagar induk didesign
berdasarkan momen lentur yang maximum. Gelagar melintang terjepit sempurna pada gelagar induk.
Pada bab akhir dari tugas akhir ini, penulis membanding-
kan biaya yang dikeluarkan untuk kedua type konstruksi tersebut.
Sehingga dengan demikian, kita dapat mengetahui mana yang lebih ekonomis.