Please take a moment to complete this survey below
Library's collection Library's IT development CancelPerancangan knalpot dualsound ini bertujuan untuk menghasilkan knalpot yang dapat memberikan tenaga yang lebih tinggi kepada kendaraan pada mode free flow dan menghasilkan suara yang sama dengan knalpot standar pada mode silent sehingga pengendara dapat mengatur kondisi mode knalpot sesuai dengan kebutuhan.
Pengujian knalpot dual sound yang diaplikasikan pada motor Honda CG 110 dilakukan dengan dynotest untuk mengukur performa yang dihasilkan mesin pada mode free flow dan dibandingkan dengan pada mode silent. Pada mode free flow juga diukur tingkat kebisingannya dan dibandingkan dengan batas tingkat kebisingan yang diterapkan oleh peraturan lalu lintas.
Kesimpulan dari pengujian ini berupa pada mode free flow dihasilkan horsepower sebesar 18.0 HP dan torsi sebesar 19.87 NM lebih besar dibandingkan pada mode silent di mana diperoleh horsepower sebesar 17.4 HP dan torsi sebesar 17.87 NM. Namun tingkat kebisingan yang dihasilkan pada mode free flow masih melebihi batas tingkat kebisingan yang diterapkan oleh peraturan lalu lintas.