Please take a moment to complete this survey below

Library's collection Library's IT development Cancel

Intake port helical dan tangential pada kinerja Suzuki Satria F150 2012

Swirl merupakan gerakan memutar akibat langkah hisap di dalam silinder. Swirl menghasilkan campuran udara dan bahan bakar lebih homogen sehingga proses pembakaran lebih sempurna. Desain port helical dan tangential dengan variasi lift camshaft (bukaan katup helical) dengan dynotest (kalibrasi ISO 1585) agar dapat mengetahui pengaruhnya terhadap daya, torsi, BSFC (Brake Specific Fuel Consumtion), Effisiensi Thermal.
Hasil dari penelitian yang diperoleh adalah pengabungan helical dan tangential port tidak menaikkan kinerja dari mesin, terjadi penurunan torsi sebesar 21,58% dan Daya sebesar 29,25% bila dibandingkan dengan keadaan head standar (Tangential 100%, Tangential 100%). Hal ini terjadi jika lift bukaan katup helical dari camshaft tidak dikecilkan dari standar. Ketika bukaan katup T 100%, H diturunkan dari 100% dapat menurunkan BSFC (Brake Specific Fuel Consumtion) dan efisiensi thermal yang terbaiknya saat bukaan katup T 100%, H dibuka penuh 75% karena efek swirl terjadi ketika lift bukaan katup helical dari camshaft dikecilkan dari standar.

Creator(s)
  • (24414084) JEREMY SONNY HARSONO
Contributor(s)
  • Sutrisno S.T.,M.T. → Advisor 1
  • Joni Dewanto → Examination Committee 1
Publisher
Universitas Kristen Petra; 2021
Language
Indonesian
Category
s1 – Undergraduate Thesis
Sub Category
Skripsi/Undergraduate Thesis
Source
Skripsi No. 04011402/MES/2021; Jeremy Sonny Harsono (24414084)
Subject(s)
  • VALVES
File(s)

Similar Collection

by creator, contributor, or subject