Please take a moment to complete this survey below
Library's collection Library's IT development CancelBermacam-macam kerangka sepeda pada saat ini membuat letak rem jadi
berbeda tempatnya khususnya rem jepit. Karena rem tersebut terletak pada kerangka,
maka akan menghasilkan efektifitas pengereman yang berbeda pula. Sehingga perlu
adanya penelitian lebih dalam untuk mengetahui karakterisitik kemampuan sistem
rem.
Karakteristik yang dimaksud di atas adalah gaya tahan sepeda (P) dengan
nilai tertinggi 4364gr untuk bergerak maju kondisi tidak terkunci (skid) sedangkan
bergerak mundur nilai tertinggi 4830gr , sudut kerangka (f ) dan gaya pengereman
normal (Fn) dengan nilai tertinggi 5798,03gr untuk bergerak maju dan mundur
kondisi tidak terkunci. Untuk mengetahui karakteristik pengereman sepeda dapat
dilakukan dengan pengkajian secara teoritik dan eksperimen baik dengan membuat
model uji dan analisa.
Dengan perancangan ini diharapkan dapat membuat kerangka sepeda
dengan efek pengereman yang terbaik. Untuk pengujian yang bergerak maju dan
mundur yang memberikan efektifitas yang paling baik adalah pada sudut kerangka
(f ) 70 derajad .