Kegiatan perparkiran di badan jalan dapat mengurangi kapasitas jalan, kerugian yang dialami oleh pengguna jalan akibat kemacetan tidak sebanding dengan pendapatan yang diterima dari sektor parkir. Survey dilakukan pada saat siang dan sore hari dimana pada saat tersebut arus lalulintas dan jumlah kendaraan yang sedang parkir mencapai puncak. Berdasarkan hasil survey dilakukan analisis kinerja ruas untuk mengetahui kapasitas jalan Kertajaya pada saat ini. Selanjutnya melalui analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan Nilai Waktu (NW), dapat dihitung besarnya kerugian yang dialami oleh pengguna jalan Kertajaya akibat kegiatan perparkiran di badan jalan. Simulasi tarif parkir menghasilkan kombinasi tarif tetap dan tarif progresif yang paling optimum
yaitu tarif tetap Rp.3000 per satu jam pertama, tarif progresif Rp.1000 per satu jam berikutnya untuk jam puncak siang, dan tarif tetap Rp.2500 per satu jam pertama, tarif progresif Rp.500 per dua jam berikutnya untuk jam puncak sore agar dapat mengimbangi besarnya kerugian berupa BOK dan NW.

Creator(s)

• (84-004) Harry Patmadjaja
• (01-065) Rudy Setiawan
• JULIUS URBANUS
• PAUL TJAHJAPUTRA

Contributor(s)

-

Publisher

Universitas Kristen Petra; 2003

Language

Indonesian

Category

jou – Journal

Sub Category

-

Source

Dimensi Teknik Sipil Vol 5, No. 2, September 2003: 63 - 74; Harry Patmadjaja (84-004), Rudy Setiawan (01-065), Julius Urbanus (NA00000030), Paul Tjahjaputra (NA00000031)

Subject(s)

• PARKING FACILITIES-CASE STUDY

File(s)

• jiunkpe-ns-jou-2003-84-004-494-ruas_jalan-resource1.pdf