Pengembangan kendaraan bermotor sekarang tidak hanya mementingkan
tenaga, namun juga mementingkan efisiensi. Profile intake hose bertujuan
memberikan efisiensi pada mesin kendaraan dengan menghasilkan aliran udara
turbulen, sehingga pencampuran udara dan bahan bakar lebih homogen. Penelitian
dilakukan dengan mengukur tekanan statis dari intake hose. Setelah mendapatkan
tekanan statis, ditemukan kecepatan udara di intake hose yang kemudian dijadikan
parameter untuk optimasi dengan simulasi.
Simulasi menghasilkan profile intake hose yang paling optimal yang
kemudian dipasang di mobil Toyota Vios untuk diuji perbandingan daya, torsi,
dan konsumsi bahan bakarnya dengan dan tanpa profil intake hose. Hasil adalah
daya dan torsi meningkat, konsumsi bahan bakar juga berkurang. Kesimpulan
penelitian adalah aliran turbulen membantu pencampuran udara dan bahan bakar.

Creator(s)

• (24410043) FAJAR SURYO

Contributor(s)

• Philip Kristanto Tedjasaputra → Advisor 1
• Sutrisno S.T.,M.T. → Advisor 2
• Fandi Dwiputra Suprianto, S.T., M.Sc. → Examination Committee 1

Publisher

Universitas Kristen Petra; 2014

Language

Indonesian

Category

s1 – Undergraduate Thesis

Sub Category

Skripsi/Undergraduate Thesis

Source

Skripsi No. 04011040/MES/2014; Fajar Suryo (24410043)

Subject(s)

• INTERNAL COMBUSTION ENGINES
• INTAKES (HYDRAULIC ENGINEERING)

File(s)

• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-cover.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-abstract_toc.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-chapter1.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-chapter2.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-chapter3.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-chapter4.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-conclusion.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-references.pdf
• jiunkpe-is-s1-2014-24410043-29101-desain-appendices.pdf