Please take a moment to complete this survey below

Library's collection Library's IT development Cancel

Perancangan pola dimple pada dinding intake dan punggung klep di motor R15 VVA 177cc

Dimple berfungsi untuk menghambat separasi pada lapisan batas sehingga hambatan udara menjadi lebih kecil. Aliran udara yang mengalami pusaran di dalam saluran intake akan meningkatkan intensitas turbulensi dan juga akan meningkatkan mixture dari udara dengan bahan bakar
Pengujian terbagi dua yaitu melakukan simulasi untuk optimasi susunan dimple dari pola tidak ada dimple, pola dimple alignment, dan pola dimple staggered. Hasil simulasi seperti energi kinetik turbulen dan tekanan total juga menjadi pertimbangan dalam memilih pola dimple. Pola dimple alignment dipilih karena menghasilkan energi turbulensi. Pembuatan dimple dengan menggunakan mata bor tuner berbentuk bulat dengan diameter 5 mm. Punggung klep juga diberi profil dimple dengan cara yang sama. Hasil dyno menunjukkan hasil intake dimple dan klep standar mengalami kenaikan daya 10,4% dan torsi 4,5% dari keadaan silinder head standar. Penggunaan klep yang bagian punggungnya diberi profil dimple menghasilkan hasil dyno yang buruk dengan penurunan daya 8,2% dan torsi turun sebesar 8,5%.

Creator(s)
  • (24415015) HARDI SUBAGYA
Contributor(s)
  • Sutrisno S.T.,M.T. → Advisor 1
  • Fandi Dwiputra Suprianto, S.T., M.Sc. → Examination Committee 1
  • Ninuk Jonoadi → Examination Committee 2
Publisher
Universitas Kristen Petra; 2019
Language
Indonesian
Category
s1 – Undergraduate Thesis
Sub Category
Skripsi/Undergraduate Thesis
Source
Skripsi No. 04011294/MES/2019; Hardi Subagya (24415015)
Subject(s)
  • INTERNAL COMBUSTION ENGINES
  • COMBUSTION CHAMBERS
  • INTERNAL COMBUSTION ENGINES--VALVES
File(s)

Similar Collection

by creator, contributor, or subject