Please take a moment to complete this survey below
Library's collection Library's IT development CancelDengan berkembangnya kesadaran manusia mengenai lingkungan hidup
dan makin berkembangnya teknologi konstruksi jalan, telah memberikan peluang
untuk berkembangnya bahan-bahan untuk konstruksi jalan yang ramah
lingkungan dan hemat bahan bakar, salah satunya adalah aspal emulsi.
Pengujian secara langsung di lapangan ini menggunakan campuran emulsi
dengan agregat bergradasi rapat ( DGEM ), yang bertujuan untuk meneliti
kenyamanan mengendarai yang bisa dilihat dari besarnya nilai PSI ( Present
Serviceabiliiy Index ), kapasitas untuk menanggung beban dengan mencari nilai
lendutan balik yang terjadi sehingga dapat diketahui nilai dari daya dukung
perkerasan tersebut, faktor keamanan dapat diwakili oleh rata-rata kedalaman
makrotekstur permukaan perkerasan. Penelitian dilakukan dilapangan dengan
menggunakan kadar optimum aspal emulsi sebesar 10,2%
Dari hasil analisa diperoleh 3,48 sebagai nilai PSI awal yang dijadikan
acuan untuk menentukan kapan diperlukan penanganan perbaikan suatu jaringan
jalan. Lendutan balik yang terjadi adalah 1,55 mm sehingga didapatkan daya
dukung perkerasan sebesar 1009,4 AE 18 KSAL yang menunjukkan jumlah
lintasan ekivalen sumbu tunggal seberat 8,16 ton yang dapat diterima pada jalan
tersebut ( LER ). Besarnya rata-rata kedalaman makrotekstur perkerasan adalah
0,608 mm yang dapat digunakan untuk menentukan SkidNumber.